Alfabeto aeronáutico
El alfabeto aeronáutico (también llamado alfabeto militar, radiofónico o fonético de la OTAN) asigna una palabra fácil de reconocer a cada una de las 26 letras, de Alfa a Zulu, para deletrear sin errores por radio o por teléfono. Pulsa cualquier letra para escuchar cómo se dice.
En la pronunciación figurada, la sílaba en MAYÚSCULAS es la que suena más fuerte. El audio usa la voz en inglés de tu dispositivo.
Deletrea tu nombre con el alfabeto aeronáutico
Tabla del alfabeto aeronáutico con pronunciación
Esta es la versión oficial de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), la misma que usan la OTAN, los ejércitos, la policía y los radioaficionados de todo el mundo. Las palabras se dicen siempre en inglés, también cuando la conversación es en español.
| Letra | Palabra | Cómo se pronuncia | Morse | Escuchar |
|---|---|---|---|---|
| A | Alfa | AL-fa | •— | |
| B | Bravo | BRA-vo | —••• | |
| C | Charlie | CHAR-li | —•—• | |
| D | Delta | DEL-ta | —•• | |
| E | Echo | E-ko | • | |
| F | Foxtrot | FOKS-trot | ••—• | |
| G | Golf | GOLF | ——• | |
| H | Hotel | jo-TEL | •••• | |
| I | India | IN-dia | •• | |
| J | Juliett | YU-li-ET | •——— | |
| K | Kilo | KI-lo | —•— | |
| L | Lima | LI-ma | •—•• | |
| M | Mike | MAIK | —— | |
| N | November | no-VEM-ber | —• | |
| O | Oscar | OS-kar | ——— | |
| P | Papa | pa-PA | •——• | |
| Q | Quebec | ke-BEK | ——•— | |
| R | Romeo | RO-mi-o | •—• | |
| S | Sierra | si-E-rra | ••• | |
| T | Tango | TAN-go | — | |
| U | Uniform | YU-ni-form | ••— | |
| V | Victor | VIK-tor | •••— | |
| W | Whiskey | UIS-ki | •—— | |
| X | X-ray | EKS-rei | —••— | |
| Y | Yankee | YAN-ki | —•—— | |
| Z | Zulu | ZU-lu | ——•• |
Hay dos detalles de ortografía que despistan: se escribe Alfa y no Alpha, y Juliett con dos tes. Así lo decidió la OACI para que las personas que no hablan inglés las pronuncien bien: quien no sepa que «ph» suena como «f» leería mal «Alpha», y un francés podría dejar muda la «t» final de «Juliet». Por el mismo motivo, la OACI escribe X-ray con guion, mientras que la OTAN lo escribe todo junto, Xray, para que se diga como una sola palabra. Y la W es Whiskey, con «e».
Los números en el alfabeto aeronáutico
Los números también se dicen en inglés, pero cuatro de ellos cambian un poco para que no haya confusiones cuando la señal de radio llega con ruido:
| Número | Palabra | Cómo se pronuncia | Morse | Escuchar |
|---|---|---|---|---|
| 0 | Zero | ZI-ro | ————— | |
| 1 | One | UAN | •———— | |
| 2 | Two | TU | ••——— | |
| 3 | Three | TRI se dice «tree» para evitar el sonido «th», difícil para muchos hablantes | •••—— | |
| 4 | Four | FAU-er se dice «fower», en dos sílabas, para que se entienda mejor por radio | ••••— | |
| 5 | Five | FAIF se dice «fife» para no confundirlo con «fire» (fuego) | ••••• | |
| 6 | Six | SIKS | —•••• | |
| 7 | Seven | SE-ven | ——••• | |
| 8 | Eight | EIT | ———•• | |
| 9 | Nine | NAI-ner se dice «niner» para que no se confunda con «five» por radio (y, según se suele contar, con el alemán «nein», «no») | ————• |
Por regla general, las cifras se leen de una en una: el vuelo 209 es «too zero niner». Solo los millares y las centenas redondas se dicen con thousand y hundred, como la altitud 3.500, que se dice «tree tousand fife hundred». Para la coma decimal se usa decimal (DEI-si-mal), para cien hundred (JAN-dred) y para mil thousand, que se pronuncia «TAU-sand».
Practica: ¿te lo sabes?
Qué es el alfabeto aeronáutico y para qué sirve
Por radio y por teléfono muchas letras suenan casi igual: la B y la P, la M y la N, la S y la F. Si un controlador dice «B» y el piloto entiende «P», puede meterse en la pista equivocada. Por eso cada letra se sustituye por una palabra completa que no se puede confundir con otra, aunque haya ruido o acentos distintos.
Lo usan los pilotos y los controladores aéreos para nombrar pistas, calles de rodaje y matrículas de avión, pero también los ejércitos, la policía, los bomberos, los barcos, los radioaficionados y muchos servicios de atención al cliente cuando hay que dictar un código de reserva, una matrícula o un correo electrónico. Un avión con matrícula EC-JMN, por ejemplo, se identifica por radio como «Echo Charlie Juliett Mike November».
Historia: de «Able, Baker» a «Alfa, Bravo»
Durante la Segunda Guerra Mundial los aliados usaban otro alfabeto que empezaba por Able, Baker, Charlie, Dog…, pensado solo para angloparlantes. Al terminar la guerra, la aviación civil necesitaba un sistema que funcionara con pilotos de cualquier país, así que la OACI buscó palabras que resultaran fáciles para quienes hablan inglés, francés y español.
Tras varias pruebas y retoques, la versión definitiva entró en vigor el 1 de marzo de 1956. En esa última revisión se cambiaron cinco palabras de la versión anterior: Coca pasó a ser Charlie, Metro a Mike, Nectar a November, Union a Uniform y Extra a X-ray. Desde entonces el alfabeto aeronáutico no ha vuelto a cambiar en setenta años, y lo adoptaron también la OTAN y la Unión Internacional de Telecomunicaciones.
Del alfabeto antiguo quedó una expresión que se sigue usando: Roger, que significa «recibido», viene de que la R se decía Roger y era la inicial de received. En la jerga militar también se oyen combinaciones como Bravo Zulu («bien hecho») u Oscar Mike («en marcha», de on the move).
¿Y la Ñ, la CH o las tildes?
El alfabeto aeronáutico solo tiene las 26 letras del abecedario en inglés, así que no hay palabra oficial para la Ñ. Si tienes que deletrear una Ñ por teléfono, lo más seguro es decir «eñe» y confirmarlo, porque quien te escucha puede no conocer la letra. Las tildes no se deletrean, y la CH o la LL se dicen letra a letra: Charlie Hotel, Lima Lima. El deletreador de arriba ya lo hace así.
En el día a día, en España y en Latinoamérica mucha gente deletrea con nombres propios o ciudades («B de Barcelona», «M de México»). Funciona entre amigos, pero no hay una lista fija y cada persona dice una cosa distinta; en aviación, en el ejército o en una llamada internacional se usa siempre el alfabeto de la OACI.
Descarga la lámina del alfabeto aeronáutico
Tienes las 26 letras, la pronunciación, el código morse y los números en una lámina para imprimir y colgar en clase, en la escuela de vuelo o junto al equipo de radio.
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Errores más comunes
- Escribir Alpha y Juliet: la forma oficial es Alfa y Juliett.
- Mezclar palabras de otras listas, como «Alfa, Beta» o «Charly»: lo oficial es Alfa, Bravo y Charlie.
- Inventarse palabras («A de avión»): el receptor espera exactamente las 26 palabras de la lista.
- Leer los números juntos («treinta y cinco») en vez de cifra a cifra («tree fife»).
- Confundirlo con el alfabeto fonético internacional (AFI), que sirve para escribir los sonidos de los idiomas, como en la pronunciación del abecedario en inglés. Son dos cosas distintas.
Preguntas frecuentes
¿Es lo mismo el alfabeto aeronáutico, el militar y el radiofónico?
Sí. Son nombres distintos para el mismo alfabeto: aeronáutico por la aviación, militar o de la OTAN por el ejército y radiofónico porque sirve para hablar por radio. Las 26 palabras son idénticas.
¿En México y en España se usa el mismo?
Sí, es internacional. En la aviación de México, España y el resto del mundo se usan las mismas palabras de Alfa a Zulu, siempre en inglés.
¿Cómo aprenderlo rápido?
Empieza deletreando tu nombre y el de tu familia con la herramienta de arriba, y después juega a las tres versiones de la práctica. Muchas palabras ya las conoces porque son nombres de ciudades, bailes o países (Lima, Tango, India, Quebec), y en pocos días se aprende si se practica un rato cada día. También ayuda leer en voz alta las matrículas de los coches que ves por la calle.
¿Tiene relación con el código morse?
Son dos sistemas distintos: el morse convierte cada letra en puntos y rayas, y el alfabeto aeronáutico en una palabra. Por eso en la tabla verás los dos, igual que otras formas de representar letras como el abecedario braille. Curiosamente, algunas palabras coinciden con letras de otros alfabetos: Alfa y Delta son también letras del alfabeto griego.
